Hyperliquid [HYPE]本周跌幅位居第二，連續(xù)兩周收跌，投資者信心不足，持有者壓力增大。有重磅炒作者持有約2200萬美元未實(shí)現(xiàn)虧損。目前HYPE在20美元附近徘徊，RSI進(jìn)入超賣區(qū)域。若多頭入場，價(jià)格或橫盤整理；若支撐位失守，可能回落至4月低點(diǎn)。

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歐 易app下載但最終，推動(dòng)比特幣價(jià)格上漲的 ICO 熱潮卻成為崩盤的催化劑。在 ICO 過程中，投資者將手中的以太坊或比特幣兌換成新項(xiàng)目的加密貨幣。許多項(xiàng)目方在積累大量以太坊后，為獲取現(xiàn)金開始拋售代幣，形成巨大的拋壓。與此同時(shí)，美國 SEC 開始嚴(yán)厲打擊 ICO，將其定性為“未注冊證券發(fā)行”，并對大量項(xiàng)目提起訴訟，其中不少項(xiàng)目被證實(shí)是龐氏騙局和詐騙。在這種環(huán)境下，過度杠桿化的投資者要么恐慌性拋售，要么在價(jià)格暴跌時(shí)被迫平倉，比特幣價(jià)格暴跌 84%，跌至 3200 美元。

從市場前景來看，DOT波卡幣無疑具有巨大的潛力。隨著區(qū)塊鏈技術(shù)的不斷發(fā)展，跨鏈需求將逐漸增加，這為DOT幣提供了廣闊的發(fā)展空間。同時(shí)，波卡與眾多知名項(xiàng)目的合作，也為DOT幣的應(yīng)用場景增添了更多可能性。然而，投資者也需要認(rèn)識到，市場競爭的激烈程度不容忽視，其他公鏈項(xiàng)目的崛起，可能對DOT幣構(gòu)成威脅。

當(dāng)日，比特幣價(jià)格延續(xù)上漲態(tài)勢，不過整體波動(dòng)幅度相對有限。全天下來，它就像一位謹(jǐn)慎的舞者，在 86,000 美元至 87,000 美元這個(gè)狹窄的區(qū)間內(nèi)來回?cái)[動(dòng)。回顧自 11 月下旬那次回調(diào)以來的行情，比特幣仿佛陷入了一個(gè)無形的“牢籠”，始終在 80,000 美元至 94,000 美元這個(gè)較大區(qū)間內(nèi)徘徊。期間，它也曾多次嘗試突破這一范圍，就像勇士一次次沖擊城門，但可惜的是，每一次都未能成功，只能無奈地退回原地，繼續(xù)在這個(gè)既定的區(qū)間內(nèi)尋找方向。

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值得一提的是，美國政府手中確實(shí)握有數(shù)量可觀的比特幣。自2009年以來，美國執(zhí)法部門開展了一系列行動(dòng)，其中打擊絲綢之路暗網(wǎng)市場并將其創(chuàng)始人繩之以法便是典型案例。今年1月，特朗普赦免了多位相關(guān)人士，而據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過這些執(zhí)法行動(dòng)，美國政府目前持有約20萬枚比特幣，按當(dāng)下市值估算，價(jià)值約171億美元。

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1、Binance官網(wǎng)注冊2021年5月的“馬斯克效應(yīng)”便是比特幣 volatility 的典型寫照。當(dāng)年2月，特斯拉宣布購買價(jià)值15億美元的比特幣，并在3月底開始接受比特幣作為美國客戶的購車支付方式，這一消息推動(dòng)比特幣價(jià)格一度突破5.7萬美元。然而僅僅一個(gè)月后，馬斯克突然在社交媒體上宣布，因擔(dān)憂比特幣開采和交易中化石燃料的過度使用，特斯拉將停止接受比特幣支付。消息一出，比特幣價(jià)格在24小時(shí)內(nèi)暴跌逾1.1萬美元，從57283.87美元跌至46294.72美元，單日跌幅超過19%。這種因單一人物言論引發(fā)的價(jià)格巨震，暴露了比特幣市場的投機(jī)性本質(zhì)，也讓“泡沫幻影”的質(zhì)疑聲再度高漲。

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3、"主網(wǎng)上從未誕生過真正的永續(xù)合約DEX，這本身就是個(gè)反常現(xiàn)象。"Warwick的論斷直指行業(yè)痛點(diǎn)。當(dāng)前市場主流的永續(xù)合約DEX如GMX、dYdX等，均選擇在Arbitrum、Starkware等擴(kuò)展方案上構(gòu)建。這種"寄人籬下"的模式雖解決了短期性能問題，卻犧牲了原生安全性——用戶資金需依賴跨鏈橋或智能合約卷疊，增加了攻擊面。據(jù)DefiLlama數(shù)據(jù)顯示，2023年跨鏈橋相關(guān)黑客事件造成的損失超12億美元，占全年DeFi損失的43%。gate交易所app方下載

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