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特斯拉與比特幣的糾葛，完美詮釋了比特幣“數字黃金”與“泡沫幻影”的雙重屬性。2021年2月，特斯拉高調宣布買入15億美元比特幣，當時市場普遍認為，這是傳統企業認可比特幣價值的重要信號，比特幣價格隨之大漲。此時的比特幣，在特斯拉的加持下更像一種具有升值潛力的“數字黃金”。然而，隨著馬斯克叫停比特幣支付及后續市場波動，特斯拉的比特幣投資也經歷了大幅浮盈與浮虧。盡管特斯拉始終表示不會出售所持比特幣，但其對待比特幣的態度轉變，以及由此引發的價格波動，讓投資者清晰地看到，比特幣目前仍難以擺脫投機屬性，“數字黃金”的穩定性尚未完全建立。

比特幣之所以能被納入庫存流量比模型的分析范疇，關鍵在于其獨特的供應機制。比特幣的總供應量被嚴格設定為 2100 萬枚，這一上限確保了其稀缺性的基礎。同時，挖礦獎勵按照固定周期發放，大約每四年會發生一次減半事件。每次減半，比特幣的新增供應量就會減半，直接導致庫存流量比翻倍。

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此次預售，投資回報率潛力巨大，超過10,000%的潛在漲幅令人驚嘆。不過，第一階段預售將分配有限數量的代幣，并非人人都能參與其中。預售價格僅為0.0001，而計劃上市價格定為0.001，如此顯著的價格差異，凸顯出參與的緊迫性。專屬獎勵、推薦獎勵以及有限的供應結構，都在催促投資者快速行動。錯過最佳入場價，猶豫很可能演變成后悔，所以投資者需立即加入白名單，搶占先機。

簡而言之，以太坊的貨幣故事雖不再像過去那樣支離破碎，但尚未完全塵埃落定。在當前的市場結構下，鑒于以太坊相對于比特幣具有較高的貝塔系數，如果比特幣的相關理論不斷發展完善，市場對其認可度持續提升，以太坊很可能會出現大幅升值的情況。而且，來自DAT和企業資金的結構性需求，在這種情況下會為以太坊帶來真正的上漲空間。這些資金流入不僅能夠增加市場對ETH的需求，還可能推動其價格進一步攀升。

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1、幣安交易所app最新版下載今年上半年，這場爭論達到白熱化。3月，XRP的完全稀釋估值（FDV）一度超越以太坊。需注意，以太坊已完全流通，而XRP流通量僅占供應量約60%。3月16日，以太坊FDV為2276.5億美元，XRP則達2392.3億美元，這在一年前幾乎難以想象。4月8日，ETH/BTC比率自2020年2月以來首次跌破0.02，意味著以太坊上一輪周期相對比特幣的超額收益徹底消失，市場對它的情緒跌至谷底。

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從長遠來看，比特幣的減半并非無休止地進行。按照目前每四年減半的節奏持續下去，這一過程將一直延續，直到比特幣的總量達到其預設的上限 2100 萬枚。根據專業人士的測算，這一目標大約會在 2140 年左右實現。屆時，比特幣的挖礦獎勵將趨近于零，比特幣的發行也將基本停止。