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簡而言之，按照當前協議規則，且假設網絡無重大變更，最后一枚比特幣預計在2140年左右被挖出。目前，約95%的比特幣（近2000萬枚）已進入流通，待挖數量不足200萬枚。比特幣以其獨特的稀缺性設計，在數字貨幣領域走出了一條與眾不同的道路，其未來發展，值得我們持續關注。

先看四年減半周期。比特幣的減半機制是其價格周期性波動的根源——每挖出21萬個區塊（約四年），礦工的區塊獎勵就會減半，從而減少新幣供應。2024年4月，比特幣完成第四次減半，區塊獎勵從6.25 BTC降至3.125 BTC?；仡櫄v史，前三次減半后都出現了大幅上漲：2012年減半后從12美元漲至1100美元，2016年減半后從650美元漲至2萬美元，2020年減半后從8700美元漲至6.7萬美元。但這次減半后，行情卻呈現出“先漲后跌”的特殊走勢，原因在于市場結構已經發生根本變化。

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日本央行加息，疊加11月低于預期的通脹數據，這一系列因素致使比特幣（BTC）價格大幅波動。宏觀經濟層面的恐慌情緒蔓延，市場恐慌程度加劇，避險情緒依舊濃厚。不過，在整體市場動蕩中，仍有一些加密貨幣脫穎而出，吸引了投資者的目光。

即便美聯儲在上周采取了降息措施，試圖為市場注入流動性、刺激經濟增長，但這一舉措也未能重振數字資產的動能。數字貨幣市場，尤其是比特幣，似乎并未從這一政策利好中受益。展望2025年，加密貨幣市場的前景充滿了不確定性。盡管數字貨幣作為一種新興的金融資產，具有創新性和潛力，但在當前復雜多變的市場環境下，其發展之路注定不會平坦。

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1、特斯拉與比特幣的糾葛，完美詮釋了比特幣“數字黃金”與“泡沫幻影”的雙重屬性。2021年2月，特斯拉高調宣布買入15億美元比特幣，當時市場普遍認為，這是傳統企業認可比特幣價值的重要信號，比特幣價格隨之大漲。此時的比特幣，在特斯拉的加持下更像一種具有升值潛力的“數字黃金”。然而，隨著馬斯克叫停比特幣支付及后續市場波動，特斯拉的比特幣投資也經歷了大幅浮盈與浮虧。盡管特斯拉始終表示不會出售所持比特幣，但其對待比特幣的態度轉變，以及由此引發的價格波動，讓投資者清晰地看到，比特幣目前仍難以擺脫投機屬性，“數字黃金”的穩定性尚未完全建立。bybit交易所app下載這場持續18個月的技術辯論，折射出加密貨幣領域對安全底線的堅守與對技術演進的敬畏。正如Lopp在文末警示："我們既要為量子計算可能帶來的顛覆性創新保留想象空間，更要為守護現有金融基礎設施的穩定性做好最壞打算。"這場關乎數字黃金未來的保衛戰，或許才剛剛拉開序幕。

2、gate.io交易平臺近日，BitMine Immersion Technologies（紐約證券交易所股票代碼：$BMNR）在加密資產領域動作頻頻，不僅大幅擴張數字資產持有量，還在市場交易、業務規劃等方面展現出強勁的發展態勢，引發行業廣泛關注。

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