在探討“比特幣價格美金”之前，一個根本的問題是：為什么是“美金”，而不是人民幣、歐元或日元？

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歐交易所app最新版下載安裝其次是宏觀流動性的收緊壓力。2025年11月美國政府持續(xù)關門引發(fā)流動性危機，美聯儲被迫推遲降息計劃，風險資產普遍遭遇拋售。比特幣雖然被稱為“數字黃金”，但在流動性收緊時仍難逃資本避險拋售。渣打銀行分析師指出，當前比特幣價格美金的回調是“周期獲利了結+流動性收緊”的疊加結果，8.5萬美元的60日均線將是重要支撐位。對于投資者來說，此時更應關注美聯儲后續(xù)政策動向，這將直接影響比特幣價格美金的中期走勢。

當地時間本周一，美國政壇迎來一項備受矚目的立法動議——民主黨參議員Elissa Slotkin與共和黨參議員Jerry Moran攜手提出了《加強加密貨幣執(zhí)法機構框架法案》（Strengthening Agency Frameworks for Enforcement of Cryptocurrency Act，簡稱SAFE Act）。這一跨黨派合作法案的出臺，無疑為當下亂象叢生的加密貨幣市場敲響了警鐘，也彰顯了美國政府整治該領域違法犯罪行為的堅定決心。

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2、Gate.io交易所此外，Wintermute的比特幣銷售加劇了現貨市場壓力。作為加密貨幣行業(yè)最大的做市商之一，在拋售潮期間，Wintermute通過中心化交易所拋售大量比特幣，估計價值超15億美元，目的是重新平衡風險，彌補近期衍生品市場波動和損失帶來的風險敞口。其拋售活動發(fā)生在流動性不足時，加劇了比特幣下跌行情。

3、美兩黨參議員聯手提案：重拳出擊加密貨幣欺詐亂象特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現金儲備購買比特幣，并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動都備受市場關注，它的入場相當于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業(yè)資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環(huán)境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示：“比特幣是一種有價值的資產，我們會長期持有，未來不排除繼續(xù)增持。”歐交易所app下載