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特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日,特斯拉在SEC文件中披露,已使用15億美元現金儲備購買比特幣,并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后,比特幣價格單日暴漲20%,突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司,其一舉一動都備受市場關注,它的入場相當于為比特幣“背書”,證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣(約10%),但截至2024年仍持有約10000枚,市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示:“比特幣是一種有價值的資產,我們會長期持有,未來不排除繼續增持。”
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1、比特幣的安全性、匿名性與合規化,三者并非相互對立,而是在動態平衡中共同塑造其未來。安全性是比特幣的立身之本,失去安全,一切價值無從談起;匿名性是其吸引用戶的重要特性,但需在合法合規的邊界內存在;合規化則是其融入主流的前提,沒有合規,比特幣永遠無法擺脫“邊緣資產”的標簽。幣安Binance現貨ETF獲批華爾街正式擁抱比特幣進入主流金融紀元
2、歐交易所官網app下載其次是監管政策風險。盡管美國批準了現貨比特幣ETF,但全球監管格局仍不穩定。歐盟的《加密資產市場監管法案》已正式實施,對加密資產的發行、交易等環節提出嚴格要求;中國等國家仍對加密貨幣交易持禁止態度。若未來出現更嚴格的全球監管政策,可能對比特幣市場造成沖擊。策略二:規避高杠桿,控制倉位。當前市場波動率(比特幣7日波動率達8.5%)是美股的3倍,高杠桿極易引發爆倉。建議將杠桿率控制在2倍以內,加密資產占總資產比例不超過5%,同時設置7.5萬美元止損線,若跌破則果斷減倉。
3、首先是供給側的減半效應遞減。2024年4月比特幣完成第四次減半后,區塊獎勵從6.25 BTC降至3.125 BTC,年化發行率從1.7%降至0.85%。但與前三次減半不同的是,目前比特幣總發行量已達1970萬枚(總量2100萬枚),新增供應占比不足1.5%,供給端對價格的拉動作用明顯減弱。這意味著比特幣價格美金更多由需求端決定,當機構資金出現分流時,價格回調就成為必然。2025年10月以來,ProShares Bitcoin ETF持倉量下降15%,資金轉向黃金和AI領域,直接導致比特幣價格美金承壓。oe交易所app下載
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