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技術(shù)發(fā)展:Taproot升級等改進(jìn)能否增強(qiáng)比特幣的可編程性和隱私性?
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轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在2023年。一方面,比特幣市場生態(tài)顯著成熟:算力因中國清退實(shí)現(xiàn)全球分散,美國算力占比升至35%;Coinbase等交易所實(shí)現(xiàn)合規(guī)化運(yùn)營,建立了完善的反洗錢(AML)和客戶身份識別(KYC)體系;期貨比特幣ETF已平穩(wěn)運(yùn)行多年(2017年CME推出比特幣期貨),為現(xiàn)貨ETF積累了監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)。另一方面,機(jī)構(gòu)需求的“倒逼”力度空前:2023年,美國養(yǎng)老金、主權(quán)財(cái)富基金等機(jī)構(gòu)投資者對現(xiàn)貨比特幣ETF的咨詢量同比增長300%,貝萊德CEO拉里·芬克公開表示“比特幣是一種有價值的資產(chǎn),投資者需要便捷的配置渠道”。更關(guān)鍵的是,2023年8月,美國法院裁定SEC駁回灰度將GBTC轉(zhuǎn)為現(xiàn)貨ETF的決定“不合理”,這一判決迫使SEC重新審視現(xiàn)貨比特幣ETF的審核標(biāo)準(zhǔn)。
與傳統(tǒng)金融體系的連接是否在加強(qiáng)?合規(guī)入口是否更加通暢?
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1、易歐交易所網(wǎng)案例二:老手的“經(jīng)驗(yàn)失靈”。38歲的老楊有5年加密交易經(jīng)驗(yàn),曾在2022年熊市中靠杠桿做空盈利200萬,這讓他對自己的“風(fēng)控能力”過于自信。此次暴跌前,他判斷8萬美元是強(qiáng)支撐,便加8倍杠桿在8.2萬美元抄底,計(jì)劃“反彈到8.5萬就止盈”。但價格并未如他預(yù)期反彈,反而跌破8萬美元,當(dāng)保證金率降至20%時,他仍堅(jiān)信“會反彈”,拒絕追加保證金,最終在7.6萬美元被強(qiáng)平,虧損120萬。“我太依賴過去的經(jīng)驗(yàn)了,以為歷史會重演,但市場永遠(yuǎn)比我想象的更殘酷。這次爆倉讓我明白,在杠桿面前,經(jīng)驗(yàn)有時也會成為陷阱。”老楊無奈地說。
2、XRP幣最新美元價格特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日,特斯拉在SEC文件中披露,已使用15億美元現(xiàn)金儲備購買比特幣,并計(jì)劃在未來接受比特幣支付。消息公布后,比特幣價格單日暴漲20%,突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標(biāo)志性意義——作為全球市值最高的汽車公司,其一舉一動都備受市場關(guān)注,它的入場相當(dāng)于為比特幣“背書”,證明其已具備作為企業(yè)資產(chǎn)的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環(huán)境顧慮”賣出了部分比特幣(約10%),但截至2024年仍持有約10000枚,市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示:“比特幣是一種有價值的資產(chǎn),我們會長期持有,未來不排除繼續(xù)增持。”
3、2024年1月,美國SEC批準(zhǔn)首批現(xiàn)貨比特幣ETF,這是機(jī)構(gòu)共識形成的標(biāo)志性事件。貝萊德、道富、先鋒等全球頂尖資產(chǎn)管理公司紛紛推出比特幣ETF產(chǎn)品,截至2024年12月,現(xiàn)貨比特幣ETF的總管理資產(chǎn)規(guī)模已突破1200億美元。這些機(jī)構(gòu)的入局不僅為比特幣帶來了海量增量資金,更重要的是賦予了其“合規(guī)性背書”,讓更多傳統(tǒng)投資者敢于將比特幣納入資產(chǎn)組合。OK(易歐)交易所app下載
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