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　　市場(chǎng)上對(duì)狗狗幣的前景存在截然不同的觀點(diǎn)，這反映了加密貨幣市場(chǎng)的高度不確定性。

“算法信任”的落地場(chǎng)景不斷拓展。2013年，暗網(wǎng)平臺(tái)“絲綢之路”將比特幣作為唯一交易貨幣，利用其去中心化和 pseudonymity 特性完成非法交易，盡管該平臺(tái)最終被查封，但比特幣的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)交易”能力得到驗(yàn)證；2021年，薩爾瓦多成為全球首個(gè)將比特幣列為法定貨幣的國家，允許商家用比特幣收款，試圖解決本國高通脹和美元化帶來的金融困境。截至2024年，薩爾瓦多已有超20萬家商戶支持比特幣支付，約40%的民眾使用比特幣錢包，盡管過程中遭遇匯率波動(dòng)等問題，但這場(chǎng)“信任革命”的實(shí)踐仍在繼續(xù)。

負(fù)面壓力：如主要經(jīng)濟(jì)體宣布嚴(yán)格禁令、打擊挖礦或交易，會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)恐慌性拋售。中國2021年出臺(tái)的全面清退政策，就曾導(dǎo)致價(jià)格在短期內(nèi)腰斬。

歐交易所app下載ETF資金出逃的同時(shí)，“大戶持倉潰退”現(xiàn)象愈發(fā)明顯，鏈上數(shù)據(jù)清晰地記錄下這場(chǎng)機(jī)構(gòu)撤離潮。作為市場(chǎng)的“聰明錢”，大戶的持倉變動(dòng)往往預(yù)示著市場(chǎng)趨勢(shì)的轉(zhuǎn)變，而此次他們的集體動(dòng)搖，進(jìn)一步加劇了比特幣的跌勢(shì)。

特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現(xiàn)金儲(chǔ)備購買比特幣，并計(jì)劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價(jià)格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標(biāo)志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動(dòng)都備受市場(chǎng)關(guān)注，它的入場(chǎng)相當(dāng)于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業(yè)資產(chǎn)的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環(huán)境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會(huì)上表示：“比特幣是一種有價(jià)值的資產(chǎn)，我們會(huì)長(zhǎng)期持有，未來不排除繼續(xù)增持。”

衍生品市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)缺陷也助長(zhǎng)了流動(dòng)性螺旋。當(dāng)前比特幣期權(quán)市場(chǎng)的看漲期權(quán)與看跌期權(quán)比例（看漲/看跌比）降至0.6，為2022年熊市以來最低水平，表明市場(chǎng)看空情緒濃厚。大量看跌期權(quán)在8萬美元行權(quán)價(jià)聚集，當(dāng)價(jià)格接近這一水平時(shí)，做市商為對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)不得不賣出比特幣現(xiàn)貨，形成“delta對(duì)沖拋售”，進(jìn)一步加劇了下跌壓力。

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