比特幣的稀缺性，核心體現在其獨特的“減半機制”。與傳統貨幣可無限增發不同，比特幣采用預設發行計劃，通過“減半”過程調控供應。依據協議，大約每挖出21萬個區塊（約每四年），礦工驗證區塊所獲獎勵就會減半。比特幣誕生初期，礦工每挖出一個區塊可獲50 BTC獎勵。此后，歷經多次減半：先是降至25 BTC，接著到12.5 BTC，再到6.25 BTC。就在2024年4月20日，最近一次減半發生，當前區塊獎勵已降至3.125 BTC。持續的減半，使比特幣新增發行速率隨時間急劇下降。最終，每區塊獎勵將趨近于零，新增比特幣的釋放實質上會終止。

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歐交易所app下載為了更好地說明問題，Vladimir還列舉了加密貨幣市場中一些反面案例。“我們已經見過太多代幣上線后猛拉一波，吸引大量投機資金涌入，價格在短期內達到令人矚目的高度。但這種繁榮只是曇花一現，由于缺乏實質性的業務支撐和持續的發展動力，隨后便一路下行，不僅讓投資者遭受巨大損失，也嚴重損害了項目的聲譽和行業的健康發展。Lighter絕不愿意重蹈這樣的覆轍，我們選擇的是一條穩健、可持續的發展道路，通過腳踏實地的努力，為加密貨幣市場樹立一個積極向上的榜樣。”

特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現金儲備購買比特幣，并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動都備受市場關注，它的入場相當于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示：“比特幣是一種有價值的資產，我們會長期持有，未來不排除繼續增持。”

當然，這并不意味著比特幣價格會立即如火箭般大幅上漲。但它確實清晰地表明，下行風險的不對稱性正在逐步縮小。盡管大多數交易者仍然緊緊盯著之前的阻力位，為近期的損失而痛心疾首，但風險回報狀況卻在悄然發生著積極的變化，一場潛在的行情盛宴或許正悄然醞釀之中。

然而，參與此次空投活動并非毫無“代價”。用戶需要注意，申領空投將消耗15個幣安Alpha積分。這一設定旨在平衡活動的參與成本與收益，避免過度申領導致資源浪費。同時，也提醒用戶在參與活動時，要合理規劃自己的Alpha積分使用，權衡申領空投所帶來的收益與積分消耗之間的關系。

該草案的核心舉措之一，是免除小額穩定幣交易的資本利得稅。在當今數字化金融蓬勃發展的時代，穩定幣憑借其價格相對穩定、交易便捷等特點，在加密貨幣交易支付場景中占據著愈發重要的地位。然而，現行稅收政策下，即便小額穩定幣交易產生的資本利得微乎其微，用戶也需按規定申報并繳納相應稅款，這無疑增加了普通用戶的交易成本與操作復雜度。此次草案提出的免除小額穩定幣交易資本利得稅政策，猶如一場及時雨，有望為廣大普通加密貨幣用戶帶來實實在在的便利。

比特幣價格此外，技術層面的因素也不容忽視。ETH近期在區塊鏈技術升級和擴容方案上的進展雖然積極，但市場對于其落地效果和長期影響仍存在疑慮。特別是在高昂的交易費用和擁堵的網絡問題上，ETH尚未找到徹底解決的方案，這在一定程度上影響了投資者的信心。

年輕力量：推動交易量增長主力軍

比特幣匯率的獨特之處，在于它同時與全球180多種法幣建立實時兌換關系，形成一個24小時不休眠的分布式外匯市場。2025年12月12日，比特幣呈現顯著的區域價差：兌美元報93005.06，兌歐元報84550（匯率1:1.1），兌日元則達1380萬（匯率1:105），這種離散定價現象暴露了全球資本流動的隱形壁壘。更耐人尋味的是，當美國初請失業金數據公布引發比特幣美元匯率上漲1.19%時，日元計價比特幣卻下跌0.3%，這種背離揭示了匯率形成機制的復雜性。在傳統外匯市場日漸同質化的今天，比特幣匯率猶如多棱鏡，折射出各國貨幣政策的深層差異與套利資本的流動軌跡。

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