提升資產收益率是重要訴求。近年來，全球進入“低利率甚至負利率”時代，美國10年期國債收益率一度跌破1%，企業傳統的現金管理方式（如存銀行、買國債）收益率極低。比特幣的高波動性雖然帶來風險，但也蘊含著巨大的收益空間。數據顯示，2020-2024年，持倉比特幣的上市公司平均資產收益率（ROA）較未持倉公司高出3.2個百分點，其中MicroStrategy的ROA從2020年的1.5%提升至2024年的8.7%，比特幣持倉貢獻了超60%的收益。對于現金流充沛但缺乏優質投資標的的科技公司而言，比特幣成為提升資金使用效率的重要選擇。

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第一次是2017年9-11月：比特幣從5,000美元暴跌至3,000美元，跌幅達40%，市場一片悲觀，但12月比特幣強勢反彈，從3,000美元漲至19,000美元，月漲幅達533%，不僅收復失地，更創下歷史新高；第二次是2019年5-6月：比特幣從8,300美元跌至5,800美元，跌幅30%，隨后12月從7,000美元漲至12,000美元，漲幅71%；第三次是2022年6-9月：比特幣從32,000美元跌至18,000美元，跌幅44%，12月從16,000美元漲至17,400美元，雖漲幅不大，但為2023年1月的40%反彈奠定了基礎。

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從當前市場與歷史大跌后的共性來看，多項指標已符合“黃金坑信號”。一是跌幅已達歷史回調極限：過去10年比特幣單次回調最大跌幅為48%（2020年3月疫情期間），當前31%的跌幅已接近歷史平均回調幅度（35%）；二是估值回歸合理區間：比特幣當前MVRV（市值與已實現市值比）為1.8，低于歷史均值2.3，處于2013年以來的40%分位，意味著泡沫已大幅擠壓；三是鏈上數據顯示底部特征：Glassnode數據顯示，當前比特幣SOPR（已實現利潤/虧損比）為0.92，低于1的閾值，表明市場已進入“虧損拋售”階段，而歷史上SOPR低于0.95后的12月，比特幣平均漲幅達25%以上。

美聯儲的“鷹派轉向”是最大利空。9月美國核心PCE物價指數同比上漲3.7%，高于市場預期的3.5%，10月圣路易斯聯儲主席布拉德進一步表態“可能需要再加息2次才能控制通脹”。市場對美聯儲政策的預期從“全年降息3次”轉為“暫停降息甚至加息”，美元指數從99升至105，10年期美債收益率突破5%，創下2007年以來新高。在這種背景下，以比特幣為代表的風險資產遭到大規模拋售：截至10月20日，全球加密貨幣總市值較9月峰值蒸發8000億美元，比特幣與標普500指數的相關性系數升至0.8，意味著其“避險屬性”失效，反而成為風險資產的“跟風者”。

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2、歐億交易所APP下載長期持有者持倉占比持續上升。Glassnode數據顯示，截至12月25日，比特幣長期持有者（持倉超1年）占比達69.2%，較12月初提升0.7個百分點，創2023年以來新高。這些長期持有者在價格跌破8萬美元時并未恐慌拋售，反而凈增持量達每日300枚，表明專業投資者對 Bitcoin 的長期價值仍有信心。某加密基金經理表示：“長期持有者的‘惜售’行為是市場韌性的核心來源，他們的持倉占比上升意味著短期投機資金已大部分出清，市場拋壓正在減弱。”

3、“支撐位攻防戰”的核心在于8萬美元承載的技術、資金與心理三重價值。從2024年3月首次突破8萬美元至今，這一價位曾三次經受住市場考驗，成為牛市進程中的“穩定器”，其支撐邏輯并非單一因素，而是多重市場力量的疊加。特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現金儲備購買比特幣，并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動都備受市場關注，它的入場相當于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示：“比特幣是一種有價值的資產，我們會長期持有，未來不排除繼續增持。”幣安(Binance)交易所

2024年的市場表現便是典型例證。當年3月，美聯儲釋放降息信號，美元指數下跌2%，美股納斯達克指數上漲5%，同期比特幣價格從7萬美元飆升至9萬美元，漲幅與美股科技股相當；而在6月美國CPI數據超預期上漲、降息預期降溫時，比特幣與美股同步下跌，跌幅達8%，這在ETF時代前是較為罕見的現象。據彭博數據顯示，2024年比特幣與標普500指數的相關性系數達0.65，與黃金的相關性系數達0.5，均創歷史新高。這種宏觀聯動性，意味著比特幣已從“獨立市場”融入全球風險資產體系，其價格走勢越來越受到美聯儲政策、通脹數據、地緣政治等宏觀因素的影響。