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- 更新時間:2025-10-14 17:06:54
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企業治理問題也引發爭議。部分上市公司的比特幣持倉決策由CEO個人主導,缺乏董事會和股東的充分討論。例如,MicroStrategy的比特幣持倉計劃由塞勒一人推動,直到2021年才提交董事會正式審議;特斯拉買入比特幣的決策也被外界質疑“過于隨意”,未充分考慮環境風險和市場波動。這種“個人主導”的決策模式可能導致企業戰略偏離核心業務,損害股東利益。2022年,特斯拉股東曾提出“限制比特幣持倉規模”的提案,雖未獲通過,但反映出市場對企業治理的擔憂。
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特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日,特斯拉在SEC文件中披露,已使用15億美元現金儲備購買比特幣,并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后,比特幣價格單日暴漲20%,突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司,其一舉一動都備受市場關注,它的入場相當于為比特幣“背書”,證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣(約10%),但截至2024年仍持有約10000枚,市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示:“比特幣是一種有價值的資產,我們會長期持有,未來不排除繼續增持。”
對于80,000美元的攻防戰,市場分析師呈現出“謹慎看空”與“極限抄底”的鮮明分歧。聯儲證券研究院副院長沈夏宜是“風險派”的代表,他認為當前市場面臨的“杠桿踩踏風險”遠超技術面支撐:“截至12月1日,比特幣永續合約未平倉量仍高達120億美元,其中80%的多頭頭寸集中在82,000-85,000美元區間設置止損。若80,000美元跌破,這些止損單將被觸發,形成‘下跌—爆倉—進一步下跌’的惡性循環,按照當前杠桿水平(平均5倍),可能引發至少20億美元的拋壓,直接指向75,000美元。”
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1、Binance下載挑戰二:監管不確定性。隨著比特幣智能合約應用的增多,監管風險也隨之上升。部分國家將比特幣智能合約視為“證券”,要求其遵守證券監管規則;而另一些國家則對其持禁止態度。2024年,美國SEC曾就Ordinals NFT是否屬于“未注冊證券”向平臺發出問詢函,引發市場擔憂。監管政策的不明確,可能制約比特幣智能合約的創新速度。
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