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中亞和東南亞則成為中小礦企的“過渡跳板”。哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國家擁有廉價的火電資源,且初期政策寬松,成為中國礦企的首批遷移地。2021年9月,哈薩克斯坦的算力占比一度從1%飆升至18%。但好景不長,2022年哈薩克斯坦因能源短缺和社會動蕩,對礦企實施限電和稅收加碼,導致大量中國礦企再次遷移。東南亞的馬來西亞、泰國則憑借地理位置鄰近和相對穩定的政策,吸引了部分中小型礦場,但其電力成本較高(約0.15美元/度),且基礎設施薄弱,難以承載大規模算力。
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機構資金像潮水一樣涌入時,比特幣最新價格迅速被推高;而當這些機構因監管壓力或市場環境變化而退縮時,價格也會相應回調。2022年的熊市很大程度上就是由機構撤資引發的連鎖反應。
比特幣的未來,不在于能否重新站上12萬美元的高點,而在于能否在危機中重構信任體系,重拾去中心化初心,真正成為一種有價值的資產。對于投資者而言,與其在價格波動中追漲殺跌,不如理性看待加密貨幣的長期價值,在敬畏市場的同時,保持對新技術的關注。畢竟,任何新興行業的發展都不會一帆風順,危機與機遇往往并存,唯有保持理性與耐心,才能在浪潮中存活下來,見證行業的真正新生。
binance幣安交易平臺app下載特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日,特斯拉在SEC文件中披露,已使用15億美元現金儲備購買比特幣,并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后,比特幣價格單日暴漲20%,突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司,其一舉一動都備受市場關注,它的入場相當于為比特幣“背書”,證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣(約10%),但截至2024年仍持有約10000枚,市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示:“比特幣是一種有價值的資產,我們會長期持有,未來不排除繼續增持。”
基于當前市場環境,我們可以推演兩種可能的情景。情景一:80,000美元守住。若比特幣能在80,000-82,000美元區間形成有效支撐,且伴隨成交量放大(單日現貨交易量重回200億美元以上),則可能觸發技術性反彈,第一目標位指向90,000美元阻力位。這種情景的前提是“宏觀面出現利好”,例如美聯儲釋放降息信號、ETF資金重新流入,或監管政策出現邊際放松。
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