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- 更新時間:2025-10-14 17:06:54
特斯拉與比特幣的糾葛,完美詮釋了比特幣“數字黃金”與“泡沫幻影”的雙重屬性。2021年2月,特斯拉高調宣布買入15億美元比特幣,當時市場普遍認為,這是傳統企業認可比特幣價值的重要信號,比特幣價格隨之大漲。此時的比特幣,在特斯拉的加持下更像一種具有升值潛力的“數字黃金”。然而,隨著馬斯克叫停比特幣支付及后續市場波動,特斯拉的比特幣投資也經歷了大幅浮盈與浮虧。盡管特斯拉始終表示不會出售所持比特幣,但其對待比特幣的態度轉變,以及由此引發的價格波動,讓投資者清晰地看到,比特幣目前仍難以擺脫投機屬性,“數字黃金”的穩定性尚未完全建立。
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特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日,特斯拉在SEC文件中披露,已使用15億美元現金儲備購買比特幣,并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后,比特幣價格單日暴漲20%,突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司,其一舉一動都備受市場關注,它的入場相當于為比特幣“背書”,證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣(約10%),但截至2024年仍持有約10000枚,市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示:“比特幣是一種有價值的資產,我們會長期持有,未來不排除繼續增持。”
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2024年1月,美國SEC批準首批現貨比特幣ETF,這是機構采納的標志性事件。截至2024年12月,現貨比特幣ETF的總管理資產規模已突破1000億美元,貝萊德、道富等傳統金融巨頭的入局,為比特幣帶來了源源不斷的增量資金。與前幾次牛市主要依賴散戶資金不同,此次機構資金成為市場的主導力量,其投資行為更注重長期價值,有助于降低市場波動率,為減半后的行情提供更穩定的支撐。
Mt.Gox成立于2010年,最初是一家銷售魔法卡牌的網站,2011年轉型為比特幣交易所。憑借早期進入市場的紅利,它迅速成為全球最大的比特幣交易平臺:2013年比特幣價格從13美元飆升至1147美元的牛市中,Mt.Gox的日交易量最高突破10萬枚比特幣,占據全球70%以上的市場份額;其用戶遍布全球,僅日本本土就有超過20萬用戶。當時的Mt.Gox幾乎等同于“比特幣交易所”的代名詞,很多新手投資者甚至以為“比特幣只能在Mt.Gox交易”。
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