隨著比特幣的發(fā)展，其生態(tài)經(jīng)歷了“裂變式”增長——從單一的加密貨幣，衍生出交易所、錢包、DeFi、NFT等多元業(yè)態(tài)，形成一個龐大的加密金融體系，這場貨幣實驗也從“貨幣發(fā)行”延伸到“金融創(chuàng)新”。

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2010年5月22日，美國佛羅里達(dá)州的程序員拉斯洛·漢耶茨在比特幣論壇Bitcointalk上發(fā)帖：“我想用1萬枚比特幣換一些披薩，最好是美國風(fēng)味的，比如 pepperoni（意大利辣香腸）披薩?！比旌?，英國程序員杰里米·斯托普爾曼回應(yīng)了他，兩人通過私信約定交易——拉斯洛將1萬枚比特幣轉(zhuǎn)入杰里米的地址，杰里米則通過披薩連鎖店多米諾下單，為拉斯洛送去了兩份熱氣騰騰的披薩。當(dāng)時誰也不會想到，這場看似普通的“以幣換食”，會成為加密貨幣史上的標(biāo)志性事件：它是比特幣首次實物交易，而這兩份披薩也隨著比特幣的價值暴漲，成為了人類歷史上最“昂貴”的午餐——按2024年比特幣4萬美元/枚的價格計算，這1萬枚比特幣價值4億美元。這場傳奇交易背后，藏著比特幣從極客概念走向現(xiàn)實世界的關(guān)鍵一步，也折射出其十余年間的驚人價值躍遷。

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特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現(xiàn)金儲備購買比特幣，并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標(biāo)志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動都備受市場關(guān)注，它的入場相當(dāng)于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業(yè)資產(chǎn)的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環(huán)境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示：“比特幣是一種有價值的資產(chǎn)，我們會長期持有，未來不排除繼續(xù)增持。”

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