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- 更新時間:2025-10-14 17:06:54
比特幣的特性恰好擊中了薩爾瓦多的經濟痛點。首先,比特幣的跨境支付無需中介,手續費僅為傳統匯款的1%以下,若全面普及,每年可為薩爾瓦多僑民節省數億美元手續費;其次,比特幣錢包無需銀行賬戶,只需一部手機即可使用,能快速覆蓋無銀行賬戶人群,實現“金融普惠”;最后,布克爾政府希望通過比特幣吸引全球加密投資,打造“加密友好國家”標簽,推動旅游業和科技產業發展。布克爾在法案通過后表示:“比特幣不是取代美元,而是作為美元的補充,讓薩爾瓦多擺脫金融中介的剝削,擁抱更自由的金融體系。”
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不同點二:生態成熟度不可同日而語。2014年比特幣僅具備基礎轉賬功能,2018年生態以ICO為主,2022年DeFi、NFT處于發展初期;當前比特幣生態已形成“現貨+衍生品+Layer2”的完整體系,閃電網絡日均交易超100萬筆,Ordinals NFT鑄造量突破100萬枚,生態的豐富性提升了比特幣的抗風險能力,這是歷史熊市期間不具備的優勢。
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“長期持有者信號”是判斷市場底部的核心鏈上指標之一。長期持有者(持倉周期超1年)的行為相對理性,其持倉成本和賣出意愿能反映市場的估值水平,其中SOPR(已實現利潤/虧損比)和持倉周期分布是最關鍵的兩個指標。
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2、歐交易所app下載網特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日,特斯拉在SEC文件中披露,已使用15億美元現金儲備購買比特幣,并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后,比特幣價格單日暴漲20%,突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司,其一舉一動都備受市場關注,它的入場相當于為比特幣“背書”,證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣(約10%),但截至2024年仍持有約10000枚,市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示:“比特幣是一種有價值的資產,我們會長期持有,未來不排除繼續增持。”
3、第一驅動力:供需法則的數字化體現宏觀逆風共振:美聯儲加息預期與地緣風險疊加比特幣價格美元
提升資產收益率是重要訴求。近年來,全球進入“低利率甚至負利率”時代,美國10年期國債收益率一度跌破1%,企業傳統的現金管理方式(如存銀行、買國債)收益率極低。比特幣的高波動性雖然帶來風險,但也蘊含著巨大的收益空間。數據顯示,2020-2024年,持倉比特幣的上市公司平均資產收益率(ROA)較未持倉公司高出3.2個百分點,其中MicroStrategy的ROA從2020年的1.5%提升至2024年的8.7%,比特幣持倉貢獻了超60%的收益。對于現金流充沛但缺乏優質投資標的的科技公司而言,比特幣成為提升資金使用效率的重要選擇。
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