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- 更新時間:2025-10-14 17:06:54
特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日,特斯拉在SEC文件中披露,已使用15億美元現金儲備購買比特幣,并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后,比特幣價格單日暴漲20%,突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司,其一舉一動都備受市場關注,它的入場相當于為比特幣“背書”,證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣(約10%),但截至2024年仍持有約10000枚,市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示:“比特幣是一種有價值的資產,我們會長期持有,未來不排除繼續增持。”
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ETF時代開啟傳統金融如何重塑比特幣市場格局?
2024年10月15日晚,比特幣市場上演了一場驚心動魄的“午夜驚魂”——從21:00到23:30,短短2個半小時內,比特幣價格從10.2萬美元斷崖式下跌至8.58萬美元,最大跌幅達15.9%,單日市值蒸發超2000億美元。加密貨幣衍生品平臺數據顯示,此次閃崩引發的“杠桿爆倉潮”導致全球27.3萬投資者爆倉,爆倉總金額高達112億美元,其中單筆最大爆倉單金額達1.2億美元。就在24小時前,市場還沉浸在“比特幣即將突破12萬美元”的樂觀預期中,無數投資者加杠桿追高入場;而一夜之間,賬戶清零的短信、爆倉強平的通知讓無數人從“財富夢”中驚醒。這場閃崩不僅打破了“現貨ETF獲批后比特幣穩漲”的市場幻覺,更暴露了加密市場在機構主導下仍未消退的高風險本質,為所有參與者上了一堂慘烈的風險教育課。
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2、比特幣(BTC)網下載數據最能體現當時的困境:2017年6月,比特幣平均每筆交易手續費突破20美元,最高達60美元,遠超同期銀行轉賬費用;交易確認時間從原本的10分鐘延長至數小時甚至數天,部分用戶為了快速確認,不得不支付數倍于交易金額的手續費。更嚴重的是,大量未確認交易堆積在內存池中,導致比特幣網絡近乎“半癱瘓”。一家比特幣支付服務商當時透露,因交易確認太慢,超過30%的商家被迫暫停接受比特幣支付。
3、以太坊的崛起并未動搖比特幣的地位,反而在“生態分化”中助推比特幣確立了“數字黃金共識”。當以太坊專注于功能拓展和應用創新時,比特幣選擇堅守“稀缺性”和“去中心化”,成為加密行業的“價值壓艙石”。歐 易app網下載
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