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- 更新時間:2025-10-14 17:06:54
特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日,特斯拉在SEC文件中披露,已使用15億美元現金儲備購買比特幣,并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后,比特幣價格單日暴漲20%,突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司,其一舉一動都備受市場關注,它的入場相當于為比特幣“背書”,證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣(約10%),但截至2024年仍持有約10000枚,市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示:“比特幣是一種有價值的資產,我們會長期持有,未來不排除繼續增持。”
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2024年1月10日,美國SEC正式批準首批現貨比特幣ETF上市,這一“十年磨一劍”的事件,標志著比特幣市場正式邁入“ETF時代”。上市首日,11只現貨比特幣ETF總成交額突破400億美元,貝萊德旗下產品單日吸金超100億美元,創全球ETF史上最大首日資金流入紀錄。在此之前,比特幣長期游離于傳統金融體系之外,市場由散戶和加密原生機構主導,價格波動劇烈且充滿投機色彩;而ETF的到來,如同打開了傳統金融資本涌入的“閘門”,正在從市場結構、價格邏輯、監管生態等多個維度,深刻重塑比特幣市場的底層格局。傳統金融究竟會給比特幣市場帶來哪些變革?這場重塑又將面臨怎樣的挑戰?
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愿這場27萬人的爆倉悲劇,能喚醒更多投資者的風險意識,讓杠桿絞肉機不再吞噬更多人的財富夢想。
其次是監管政策風險。盡管美國批準了現貨比特幣ETF,但全球監管格局仍不穩定。歐盟的《加密資產市場監管法案》已正式實施,對加密資產的發行、交易等環節提出嚴格要求;中國等國家仍對加密貨幣交易持禁止態度。若未來出現更嚴格的全球監管政策,可能對比特幣市場造成沖擊。
“ETF失血潮”是此次比特幣暴跌的直接導火索。回顧2024年現貨比特幣ETF獲批后的輝煌時期,這些產品日均凈流入達3億美元,全年累計吸引超800億美元資金,成為推動比特幣從4萬美元漲至12.6萬美元的核心動力。但從2025年11月開始,這一趨勢發生驚天逆轉,ETF不僅停止凈流入,更成為市場最大的拋壓來源。
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1、2025年12月加密市場的“黑色兩周”,成為杠桿交易者的“噩夢場”:比特幣從10.5萬美元斷崖式跌至7.8萬美元,單月跌幅超25%。據Coinglass實時數據顯示,截至12月30日,全網累計爆倉人數突破27萬,爆倉總金額高達136億美元,其中單筆最大爆倉單金額達1.5億美元,創2023年以來單月爆倉紀錄。在這場慘烈的“杠桿絞肉機”中,無數投資者前一秒還沉浸在“翻倍暴富”的幻想中,下一秒就因強制平倉失去所有本金,社交平臺上“一夜歸零”的求助帖刷屏。Bitfinex首席技術官Paolo Ardoino坦言:“我們正在目睹加密市場史上最劇烈的杠桿清算之一,高杠桿交易在極端波動下的破壞力遠超想象。”這場爆倉潮絕非偶然,而是杠桿交易“以小博大”特性與比特幣高波動性碰撞的必然結果,其背后暴露的交易心態與風險管控缺失,值得每一位投資者警醒。Binance交易所注冊
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