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特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現金儲備購買比特幣，并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動都備受市場關注，它的入場相當于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示：“比特幣是一種有價值的資產，我們會長期持有，未來不排除繼續增持。”

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幣 安app網下載最新版本敘事驅動：加密貨幣市場極度由敘事驅動。“數字黃金”、“對抗通脹”、“Web3入口”等不同敘事在不同時期占據主導，牽引著市場情緒和資金流向。

資產輪動加劇了比特幣的拋售壓力。2025年12月全球風險偏好下降，投資者紛紛轉向黃金、美元等避險資產——數據顯示，12月全球黃金ETF凈流入達25億美元，而加密資產ETF凈流出26億美元，資金從風險資產向避險資產的“大遷移”趨勢明顯。這種資產輪動對8萬美元支撐位形成了雙重打擊：一方面，機構投資者為彌補股票組合損失，不得不減持比特幣等另類資產（12月機構從加密資產抽離的資金中60%轉入股市補倉）；另一方面，散戶投資者也因風險偏好下降，將資金從加密市場轉出。某資產管理公司分析：“在宏觀不確定性上升的背景下，比特幣作為高波動性資產，自然成為資金撤離的重點對象，8萬美元支撐位的防守難度因此大幅增加。”

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比特幣的獨特之處在于其絕對稀缺性——總量被永久限制在2100萬枚。目前已有超過1950萬枚被挖出，意味著新比特幣的產出越來越少。每四年發生的“減半”事件會使挖礦獎勵減半，進一步收緊供應。當需求增長超過供應增長時，價格上漲；反之則下跌。