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市場結構變革:流動性提升與波動率收斂
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2017年5月,大區塊派在多次推動擴大區塊提案失敗后,決定采取“硬分叉”的極端方式——即修改比特幣代碼,創建一條新的區塊鏈,這便是“分叉之戰”的開端。硬分叉意味著比特幣社區將正式分裂,持有比特幣的用戶會自動獲得等量的分叉幣,但兩條鏈此后將獨立發展,互不兼容。
市場波動率顯著降低。2017年比特幣牛市期間,30日波動率均值達65%,單日漲跌幅超20%的情況屢見不鮮;而2020年上市公司持倉潮啟動后,波動率持續下降,2024年均值降至35%,即使在價格突破10萬美元時,單日波動率也未超過10%。波動率下降的核心原因是機構投資者的“長期持有”策略平抑了短期市場情緒。與散戶“快進快出”不同,上市公司持倉周期通常在3年以上,很少因短期價格波動而拋售,這為市場提供了穩定器。Glassnode數據顯示,2024年比特幣“持倉超過1年”的地址占比達65%,較2017年提升了40個百分點,市場“長期化”特征明顯。
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1、特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日,特斯拉在SEC文件中披露,已使用15億美元現金儲備購買比特幣,并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后,比特幣價格單日暴漲20%,突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司,其一舉一動都備受市場關注,它的入場相當于為比特幣“背書”,證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣(約10%),但截至2024年仍持有約10000枚,市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示:“比特幣是一種有價值的資產,我們會長期持有,未來不排除繼續增持。”幣安交易所網比特幣的特性恰好擊中了薩爾瓦多的經濟痛點。首先,比特幣的跨境支付無需中介,手續費僅為傳統匯款的1%以下,若全面普及,每年可為薩爾瓦多僑民節省數億美元手續費;其次,比特幣錢包無需銀行賬戶,只需一部手機即可使用,能快速覆蓋無銀行賬戶人群,實現“金融普惠”;最后,布克爾政府希望通過比特幣吸引全球加密投資,打造“加密友好國家”標簽,推動旅游業和科技產業發展。布克爾在法案通過后表示:“比特幣不是取代美元,而是作為美元的補充,讓薩爾瓦多擺脫金融中介的剝削,擁抱更自由的金融體系。”
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