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歐交易所app下載更多>>簡介：歐易交易所app最新版特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現(xiàn)金儲備購買比特幣，并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動都備受市場關注，它的入場相當于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業(yè)資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環(huán)境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示：“比特幣是一種有價值的資產，我們會長期持有，未來不排除繼續(xù)增持。”

歐交易所app下載更多>>簡介：歐交易所app下載市場結構上，永續(xù)合約成為爆倉“重災區(qū)”。在136億美元爆倉總額中，永續(xù)合約爆倉占比達83%，期貨合約占比17%。這是因為永續(xù)合約無到期日，投資者可長期持倉，導致杠桿頭寸堆積——截至12月15日，比特幣永續(xù)合約未平倉量達180億美元，創(chuàng)歷史新高，其中多頭頭寸占比62%，形成“多頭擁擠”格局。當價格下跌時，擁擠的多頭頭寸同時觸發(fā)止損，形成“踩踏式拋售”，進一步放大了價格跌幅，而交易所的“自動減倉機制”又會優(yōu)先清算杠桿率最高的頭寸，加劇了爆倉速度。