BitMine宣布，其持有的以太坊（ETH）數(shù)量已近400萬枚。截至美國東部時間12月14日下午6點(diǎn)，具體持有量為3,967,210枚。以每枚ETH 3,074美元的參考價格計算，這部分以太坊持倉在其數(shù)字資產(chǎn)余額中占據(jù)主導(dǎo)地位。同時，該公司還持有193枚比特幣以及其他加密貨幣相關(guān)資產(chǎn)。

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安幣Binance下載據(jù)Mercado比特幣發(fā)布的報告顯示，2025年巴西加密貨幣市場呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展態(tài)勢，交易活動同比大幅增長43%，每位用戶的平均投資額超5700巴西雷亞爾（約合1000美元）。

在市場暴跌之際，機(jī)構(gòu)卻悄然開啟加倉模式。數(shù)據(jù)顯示，ARK Invest增持了Coinbase、Circle等股票，多家基金布局比特幣現(xiàn)貨及相關(guān)ETF，部分礦企股票也出現(xiàn)大量買入跡象。這無疑是典型的“反向指標(biāo)”，散戶紛紛拋售，而機(jī)構(gòu)卻在市場恐慌時進(jìn)場。從歷史經(jīng)驗(yàn)來看，每一輪大牛市來臨之前，底部往往伴隨著類似的機(jī)構(gòu)動作。

黃立成的爆倉事件并非孤立個案。據(jù)加密貨幣數(shù)據(jù)平臺統(tǒng)計，2025年第一季度，全球因杠桿交易導(dǎo)致的強(qiáng)制平倉金額已突破12億美元，其中以太坊相關(guān)合約占比超過35%。這一數(shù)據(jù)折射出加密貨幣市場的核心特征：一方面，去中心化金融（DeFi）的蓬勃發(fā)展讓全球投資者得以通過杠桿工具放大收益；另一方面，數(shù)字貨幣市場7×24小時交易、無熔斷機(jī)制的特性，使得價格波動可能在瞬間吞噬賬戶資金。

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特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現(xiàn)金儲備購買比特幣，并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標(biāo)志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動都備受市場關(guān)注，它的入場相當(dāng)于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業(yè)資產(chǎn)的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環(huán)境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示：“比特幣是一種有價值的資產(chǎn)，我們會長期持有，未來不排除繼續(xù)增持?！?/p>

而以太坊ETF（交易所交易基金）的出現(xiàn)，則為傳統(tǒng)投資者提供了一個更為便捷、安全的參與以太坊市場的方式。ETF作為一種在證券交易所上市交易的基金，其交易方式與傳統(tǒng)股票類似，投資者無需直接持有加密貨幣，就可以通過購買ETF份額來間接投資以太坊市場。這種投資方式降低了投資門檻，吸引了更多傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)和投資者的參與，進(jìn)一步推動了加密貨幣市場與傳統(tǒng)金融市場的融合。

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