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閃崩爆倉比特幣跌破8.6萬,27萬投資者一夜夢醒
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盡管Taproot升級取得了顯著成效,但比特幣智能合約生態仍面臨諸多“成長煩惱”,這些挑戰將決定其能否真正實現與以太坊等平臺的差異化競爭。
然而,SegWit的推行并不順利。根據比特幣的規則,重大協議升級需要獲得全網95%以上算力的支持。但大區塊派認為SegWit“治標不治本”,且技術復雜度高,強烈反對該方案。比特大陸創始人吳忌寒公開表示:“SegWit是核心開發者的‘技術炫技’,普通用戶需要的是簡單直接的擴容,而不是晦澀的代碼優化。”在大區塊派的抵制下,SegWit的算力支持率長期徘徊在50%左右,無法達到激活門檻,擴容之爭陷入僵局。
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企業治理問題也引發爭議。部分上市公司的比特幣持倉決策由CEO個人主導,缺乏董事會和股東的充分討論。例如,MicroStrategy的比特幣持倉計劃由塞勒一人推動,直到2021年才提交董事會正式審議;特斯拉買入比特幣的決策也被外界質疑“過于隨意”,未充分考慮環境風險和市場波動。這種“個人主導”的決策模式可能導致企業戰略偏離核心業務,損害股東利益。2022年,特斯拉股東曾提出“限制比特幣持倉規模”的提案,雖未獲通過,但反映出市場對企業治理的擔憂。
2021年5月的“馬斯克效應”便是比特幣 volatility 的典型寫照。當年2月,特斯拉宣布購買價值15億美元的比特幣,并在3月底開始接受比特幣作為美國客戶的購車支付方式,這一消息推動比特幣價格一度突破5.7萬美元。然而僅僅一個月后,馬斯克突然在社交媒體上宣布,因擔憂比特幣開采和交易中化石燃料的過度使用,特斯拉將停止接受比特幣支付。消息一出,比特幣價格在24小時內暴跌逾1.1萬美元,從57283.87美元跌至46294.72美元,單日跌幅超過19%。這種因單一人物言論引發的價格巨震,暴露了比特幣市場的投機性本質,也讓“泡沫幻影”的質疑聲再度高漲。
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