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價(jià)值定位分化：加密行業(yè)的“雙軌制”未來

支撐位攻防戰(zhàn)：8萬美元的三重價(jià)值錨點(diǎn)

Binance交易所然而，SegWit的推行并不順利。根據(jù)比特幣的規(guī)則，重大協(xié)議升級(jí)需要獲得全網(wǎng)95%以上算力的支持。但大區(qū)塊派認(rèn)為SegWit“治標(biāo)不治本”，且技術(shù)復(fù)雜度高，強(qiáng)烈反對(duì)該方案。比特大陸創(chuàng)始人吳忌寒公開表示：“SegWit是核心開發(fā)者的‘技術(shù)炫技’，普通用戶需要的是簡(jiǎn)單直接的擴(kuò)容，而不是晦澀的代碼優(yōu)化。”在大區(qū)塊派的抵制下，SegWit的算力支持率長(zhǎng)期徘徊在50%左右，無法達(dá)到激活門檻，擴(kuò)容之爭(zhēng)陷入僵局。

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企業(yè)治理問題也引發(fā)爭(zhēng)議。部分上市公司的比特幣持倉(cāng)決策由CEO個(gè)人主導(dǎo)，缺乏董事會(huì)和股東的充分討論。例如，MicroStrategy的比特幣持倉(cāng)計(jì)劃由塞勒一人推動(dòng)，直到2021年才提交董事會(huì)正式審議；特斯拉買入比特幣的決策也被外界質(zhì)疑“過于隨意”，未充分考慮環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)波動(dòng)。這種“個(gè)人主導(dǎo)”的決策模式可能導(dǎo)致企業(yè)戰(zhàn)略偏離核心業(yè)務(wù)，損害股東利益。2022年，特斯拉股東曾提出“限制比特幣持倉(cāng)規(guī)模”的提案，雖未獲通過，但反映出市場(chǎng)對(duì)企業(yè)治理的擔(dān)憂。