易歐官網(wǎng)入口
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誤區(qū)一:“買了不同風(fēng)險資產(chǎn)就是多元化”。不少投資者將資金分散在比特幣、股票、基金等不同資產(chǎn)上,但這些資產(chǎn)本質(zhì)上都屬于“風(fēng)險資產(chǎn)”,在流動性收緊、風(fēng)險偏好下降的環(huán)境中會同步下跌。例如,某投資者將50%資金投入股票基金、30%投入比特幣、20%投入大宗商品基金,12月以來組合虧損達15%,與單一持有股票基金的虧損幅度相差無幾。真正的多元化配置,需要包含“風(fēng)險資產(chǎn)、避險資產(chǎn)、現(xiàn)金類資產(chǎn)”等不同屬性的類別,而非同一風(fēng)險維度的資產(chǎn)堆砌。
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特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日,特斯拉在SEC文件中披露,已使用15億美元現(xiàn)金儲備購買比特幣,并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后,比特幣價格單日暴漲20%,突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標(biāo)志性意義——作為全球市值最高的汽車公司,其一舉一動都備受市場關(guān)注,它的入場相當(dāng)于為比特幣“背書”,證明其已具備作為企業(yè)資產(chǎn)的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環(huán)境顧慮”賣出了部分比特幣(約10%),但截至2024年仍持有約10000枚,市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示:“比特幣是一種有價值的資產(chǎn),我們會長期持有,未來不排除繼續(xù)增持。”
宏觀政策的影響則更為直接。2025年11月以來,美國政府持續(xù)關(guān)門引發(fā)流動性危機,美聯(lián)儲被迫推遲降息計劃,導(dǎo)致風(fēng)險資產(chǎn)普遍承壓。比特幣作為“數(shù)字黃金”,雖然在通脹高企時具有避險屬性,但在流動性收緊的環(huán)境下,也難逃被拋售的命運。渣打銀行分析師Geoffrey Kendrick指出:“當(dāng)前比特幣的回調(diào)是多重因素疊加的結(jié)果,既有周期尾聲的獲利了結(jié),也有宏觀流動性的收緊,但10萬美元仍是重要支撐位,長期投資者可考慮分階段逢低買入。”
一、稀缺性錨定:價值存儲的底層邏輯
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3. 監(jiān)管與政策的“地震帶”
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3、先看四年減半周期。比特幣的減半機制是其價格周期性波動的根源——每挖出21萬個區(qū)塊(約四年),礦工的區(qū)塊獎勵就會減半,從而減少新幣供應(yīng)。2024年4月,比特幣完成第四次減半,區(qū)塊獎勵從6.25 BTC降至3.125 BTC。回顧歷史,前三次減半后都出現(xiàn)了大幅上漲:2012年減半后從12美元漲至1100美元,2016年減半后從650美元漲至2萬美元,2020年減半后從8700美元漲至6.7萬美元。但這次減半后,行情卻呈現(xiàn)出“先漲后跌”的特殊走勢,原因在于市場結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生根本變化。此次“比特幣閃崩”并非毫無征兆的突發(fā)事故,而是“樂觀情緒堆積+利空因素發(fā)酵”共同作用的結(jié)果。復(fù)盤閃崩前后的48小時,市場情緒從狂熱到恐慌的反轉(zhuǎn),每一步都暗藏風(fēng)險的伏筆。OK交易所app網(wǎng)
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pi派幣app下載安裝更多>>簡介:binance交易所下載,此外,市場認(rèn)知偏差也是亟待解決的問題。仍有大量投資者將比特幣視為投機工具,而非價值存儲資產(chǎn),這導(dǎo)致其價格波動率遠高于黃金等傳統(tǒng)抗通脹資產(chǎn)。2024年比特幣曾在一周內(nèi)從10萬美元跌至7.5萬美元,波動率超過25%,這種劇烈波動可能會勸退風(fēng)險偏好較低的長期投資者。
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