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特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日,特斯拉在SEC文件中披露,已使用15億美元現(xiàn)金儲備購買比特幣,并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后,比特幣價格單日暴漲20%,突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標(biāo)志性意義——作為全球市值最高的汽車公司,其一舉一動都備受市場關(guān)注,它的入場相當(dāng)于為比特幣“背書”,證明其已具備作為企業(yè)資產(chǎn)的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環(huán)境顧慮”賣出了部分比特幣(約10%),但截至2024年仍持有約10000枚,市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示:“比特幣是一種有價值的資產(chǎn),我們會長期持有,未來不排除繼續(xù)增持。”
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其次,比特幣能耗的“不可替代性”需結(jié)合其價值來看。比特幣作為去中心化的價值存儲網(wǎng)絡(luò),其安全性完全依賴于PoW機(jī)制下的算力競爭——算力越高,網(wǎng)絡(luò)越難被攻擊。據(jù)估算,攻擊比特幣網(wǎng)絡(luò)需要控制全球51%以上的算力,成本高達(dá)數(shù)十億美元,這種高安全性正是其價值的重要支撐。若為了降低能耗而放棄PoW,比特幣可能面臨“51%攻擊”“雙花攻擊”等安全風(fēng)險,其去中心化和抗審查特性也將大打折扣。因此,比特幣的能耗本質(zhì)上是“為安全和去中心化支付的成本”,而非無意義的浪費(fèi)。
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在加密貨幣市場的激烈競爭中,Dai穩(wěn)定幣以其獨特的去中心化、穩(wěn)定性與多功能特性,脫穎而出,成為市場中的佼佼者。作為首個完全去中心化的美元穩(wěn)定幣,Dai不僅保持了與美元的穩(wěn)定匯率,更以其創(chuàng)新的機(jī)制和技術(shù),贏得了市場的廣泛認(rèn)可。
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2、比特幣(BTC)行情暴跌時的定投技巧:“加大投入但不梭哈”。當(dāng)比特幣跌幅超過20%時,可適當(dāng)提高定投金額,例如從每月1萬美元增至1.5萬美元,但不要一次性投入所有資金。以2025年12月為例,若你原本計劃定投10萬美元,可分5批投入:跌幅20%時投2萬,跌幅25%時投2萬,跌幅30%時投3萬,跌幅35%時投2萬,剩余1萬留作機(jī)動。這種“越跌越買”的策略能進(jìn)一步降低平均成本,但需確保投入的是“3-5年不用的閑錢”,避免因資金壓力被迫停止定投。情景二:80,000美元跌破。這將是市場最不愿看到的結(jié)果——按照沈夏宜的測算,跌破該價位將觸發(fā)至少20億美元的杠桿爆倉,比特幣可能在24小時內(nèi)跌至75,000美元。若75,000美元支撐失效,下一個目標(biāo)位將是70,000美元,屆時市場情緒可能徹底崩潰,甚至引發(fā)加密貨幣市場的系統(tǒng)性風(fēng)險。這種情景的觸發(fā)條件包括“宏觀數(shù)據(jù)不及預(yù)期”(如美國通脹反彈)、“大型機(jī)構(gòu)清倉”或“黑天鵝事件”(如交易所安全事故)。
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實驗仍在繼續(xù):薩爾瓦多的調(diào)整與未來展望
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