特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現金儲備購買比特幣，并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動都備受市場關注，它的入場相當于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示：“比特幣是一種有價值的資產，我們會長期持有，未來不排除繼續增持。”

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虛擬幣交易app下載安裝聲明進一步指出，當前行業存在三大系統性風險：首先是錢包應用的默認截斷設置，包括MetaMask等主流錢包均采用"首尾各顯示6字符"的展示模式；其次是區塊瀏覽器的地址復制功能缺陷，部分平臺在復制時自動添加換行符或空格；第三是交易所的提現界面設計，部分平臺未強制要求二次驗證完整地址。這些看似微小的設計疏漏，在巨額資金流動場景下可能引發災難性后果。

2025年比特幣（BTC）行情回顧：波瀾起伏的一年

另一方面，央行數字貨幣（CBDC）的研發和試點也在全球范圍內加速推進。作為由中央銀行發行和監管的數字貨幣，CBDC不僅具有法定貨幣的地位，還融合了區塊鏈技術的優勢，如可追溯性、可編程性等。隨著CBDC的逐步普及，其在支付領域的優勢將逐漸顯現，從而可能進一步擠壓穩定幣的市場空間。

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以太坊開發者會議新進展：五項EIP獲納入考量，四項遭拒，十五項待審

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1、在加密貨幣的宏大舞臺上，比特幣始終占據著核心位置，其一舉一動都牽動著全球投資者的神經。如今，隨著時間指針逐漸指向2026年，一個關鍵問題擺在眾人面前：比特幣在這一年究竟是會突破歷史高位，還是將迎來新一輪的下跌行情？比特幣價格美元然而，當我們把目光放得更長遠一些，就會發現這位巨鯨的加密貨幣投資之路并非一帆風順。回顧今年4月份，加密貨幣市場經歷了一輪劇烈的波動，ETH價格也隨之下跌至階段性底部。就在那時，0xa339巨鯨做出了一個令人惋惜的決定——清倉所有持有的ETH。這一決策導致其直接虧損了高達4000萬美元。盡管近期通過拋售實現了部分收益，但與4月份的巨額虧損相比，不過是杯水車薪。綜合來看，即便加上這兩天的667萬美元收益，該巨鯨在ETH投資上的整體仍處于虧損狀態。

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3、監管政策的不確定性是長期隱患。全球對加密貨幣的監管態度仍存在巨大差異：美國將比特幣視為“商品”，但對企業持倉的會計處理尚無明確標準；歐盟通過《加密資產市場監管法案》，要求上市公司詳細披露加密資產持倉的風險；中國則禁止企業從事加密貨幣交易。2023年，美國SEC曾就“上市公司比特幣持倉的信息披露”向多家公司發出問詢函，要求其說明比特幣對財務狀況的影響及風險應對措施。監管政策的變化可能導致上市公司持倉面臨合規風險，甚至被迫減持。易歐交易所網

12月18日，加密貨幣領域傳來重要消息，以太坊核心開發者會議披露了一項關鍵計劃：在1月7日BPO硬分叉之后，以太坊網絡將把gas上限從當前的6000萬提升至8000萬。這一舉措旨在進一步增強以太坊網絡的性能，提高交易吞吐量并降低用戶的使用費用，引發了行業內廣泛關注。